Powłoki lakierów samochodowych mają wspólnego wroga - zanieczyszczenie. Jest w powietrzu, którym oddychamy i na drogach, po których jeździmy. Przyczepia się do lakieru samochodowego i z czasem wpływa na jego utlenianie. Smar, brud, pył hamulcowy, smoła, organiczne pozostałości po owadach, żywica, wapń i minerały  z wyschniętych kropli wody i kwaśnego deszczu - te wszystkie czynniki pozostawiają na lakierowanej powierzchni warstwę zanieczyszczeń nie zawsze widoczną gołym okiem, której nie sposób usunąć myjąc samochód tradycyjną metodą. Wosk nałożony na taką nieprzygotowaną powierzchnię przykryłby te zanieczyszczenia i jeszcze bardziej utrwalił je na lakierze. Utworzenie ochronnej bariery na niedostatecznie gładkiej powierzchni byłoby niemożliwe. Dlatego po umyciu nadwozia szamponem samochodowym należy sprawdzić czy nie pozostały trudne do usunięcia zabrudzenia. Jeśli badając powierzchnię lakieru opuszkami palców stwierdzisz że nie jest ona gładka lecz chropowata  i da się wyczuć przyczepione drobinki brudu , oznacza to, że konieczne jest użycie glinki. Pomoże ona pozbyć się chropowatego nalotu, odsłaniając gładką taflę lakieru.

Skuteczna w działaniu glinka Bilt-Hamber Clay Bar Regular idealnie nada się do oczyszczania  starszych samochodów, na których trwałe zanieczyszczenia są dość oporne do usunięcia, lub przed procesem polerowania.

Sposób użycia:  

1.  Produktu można używać do oczyszczania lakieru, szyb, świateł, kół i elementów chromowanych.
2.  Przed użyciem glinki powierzchnia powinna zostać dokładnie umyta szamponem. 
3.  Używając lubrykantu nawilżyć  powierzchnię lakieru, i przecierać glinką prostymi ruchami, do momentu kiedy poczujemy, że powierzchnia jest gładka.